日均業(yè)務(wù)量約3億件、日均服務(wù)用戶(hù)超過(guò)5億人次，隨著我國(guó)快遞業(yè)飛速發(fā)展，隨之而來(lái)的包裝浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題也日益凸顯。如何讓快遞包裝“瘦”下去，成了行業(yè)對(duì)綠色包裝的訴求。據(jù)國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在郵件快件包裝中，紙箱的回收利用率很高，污染和浪費(fèi)主要在快遞塑料袋包裝上。塑料袋、塑料膠帶、快遞內(nèi)部塑料緩沖物，并稱(chēng)為快遞業(yè)的“三大污染”。(8月30日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)

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　　快遞過(guò)度包裝、垃圾污染嚴(yán)重，是老生常談的問(wèn)題。如何“瘦身”，源頭減量，不外乎促進(jìn)包裝循環(huán)利用，改變包裝模式，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，應(yīng)該來(lái)說(shuō)不乏思路，并且，近些年國(guó)家層面針對(duì)快遞包裝綠色化的治理，在制度與規(guī)范方面都提出了不少的要求，如制定了《郵件快件包裝管理辦法》、《快遞業(yè)限制過(guò)度包裝要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　同時(shí)，理論上包裝循環(huán)利用、環(huán)節(jié)使用減量，也有利于節(jié)約成本。然而，包裝減量、節(jié)約環(huán)保并未形成業(yè)內(nèi)自覺(jué)，很大的原因，還是在于缺乏包裝成本足夠的刺激。

　　一方面是應(yīng)用成本低廉。包裝物塑料化、包裝一次性，都是在追求成本的最小化，這點(diǎn)與禁塑極為類(lèi)似，使得替代與節(jié)約形成瓶頸，如包裝物的循環(huán)利用，回收再利用的費(fèi)用比新包裝還要高，自然缺少應(yīng)用動(dòng)力，也無(wú)法涵養(yǎng)回收利用環(huán)節(jié)鏈條;又如，包裝又與快件運(yùn)輸緊密關(guān)聯(lián)，減少填充物的使用，則意味著需要改進(jìn)優(yōu)化快件安全運(yùn)輸條件，包裝可能是安全成本最低的轉(zhuǎn)嫁。

　　另一方面是違法成本低廉。治理過(guò)度包裝，制定了標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)就是違法，而要改變法不責(zé)眾、有標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行的困局，恐怕不能只靠政策三令五申苦口婆心，還得依賴(lài)于監(jiān)管的嚴(yán)管重懲，罰得肉痛了，付出了代價(jià)，才可能讓商家從包裝迷戀的依賴(lài)中清醒過(guò)來(lái)，注重包裝減量崇簡(jiǎn)，加快商品與快遞包裝一體化。

　　可見(jiàn)，促進(jìn)快遞包裝“瘦”身，也是一道經(jīng)濟(jì)算術(shù)題，需要打造一把經(jīng)濟(jì)杠桿，來(lái)撬動(dòng)和倒逼。一方面完善環(huán)保經(jīng)濟(jì)政策，提高一次性包裝材料特別是塑料及制品的稅率，對(duì)環(huán)保包裝材料及制品、循環(huán)包裝的研發(fā)生產(chǎn)以及回收流通，給予稅收優(yōu)惠或財(cái)政補(bǔ)貼，提高包裝成本，鼓勵(lì)環(huán)保替代、循環(huán)利用以及資源節(jié)約;另一方面完善過(guò)度包裝處罰法規(guī)，給監(jiān)管與治理武裝上“牙齒”，增強(qiáng)包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力。

　　【來(lái)源：潮州日?qǐng)?bào)】